2 傳動及調(diào)整結(jié)構(gòu)設(shè)計
  
    傳動及調(diào)整機(jī)構(gòu)是核心部分，主動橡膠塊3上裝有三相異步電機(jī)，通過蝸桿蝸輪減速器傳遞給鏈輪，而鏈條上裝有橡膠塊，管道1通過和橡膠塊的摩擦，使之能夠向前牽引，橡膠塊是用兩個螺釘給固定在鏈條上的鐵板上。橡膠帶2是從動的，起輔助牽引作用，它上面裝有啟動裝置，可以增大從動橡膠帶與管道的壓力，從而增大牽引力。
   
    牽引裝置傳動方案的總體示意圖如圖4所示。

1.管道  2.從動橡膠帶  3.主動橡膠帶  4.異步電機(jī)
5.蝸桿蝸輪減速器 6.汽缸 7.錐齒輪傳動、滑塊傳動
8.中轉(zhuǎn)鏈輪軸  9.減速機(jī)1 10.減速機(jī)2  11.燕尾槽式導(dǎo)軌

圖4 傳動及調(diào)整機(jī)構(gòu)示意圖

3 三維實體造型設(shè)計
   
    Solidworks是一個基于三維實體造型的設(shè)計軟件。用戶用它進(jìn)行模型設(shè)計的思路是：三維實體模型---虛擬裝配二維圖紙。用戶先建立3D零件圖，而不是像傳統(tǒng)的那樣，先建立零件的二維圖。利用已建好的三維實體圖可以方便的生成二維工程圖和裝配圖。

    Solidworks 把特征作為設(shè)計單元，利用特征造型來建立元件模型。特征是構(gòu)成三維模型的基本單元，模型從特征開始，特征從草圖開始。在設(shè)計模型之前，需要先將復(fù)雜的模型分解為各個特征，并確立特征的大概先后左右順序，大致知道各個先生的草圖如何，基準(zhǔn)面如何確定，從而形成一個比清晰的設(shè)計思路。

    輔助牽引裝置整體結(jié)構(gòu)如圖5所示。

圖5 輔助牽引裝置整體結(jié)構(gòu)

4 結(jié)語
   
    移動式擠出設(shè)備輔助牽引裝置設(shè)計的關(guān)鍵在于工作原理，方案確定以及傳動機(jī)構(gòu)的設(shè)計。用SOLIDWORKS三維實體建模直觀地表達(dá)出牽引裝置的結(jié)構(gòu)和工作原理，在此基礎(chǔ)上，對各個參數(shù)進(jìn)行選擇，并且制作移動式擠出設(shè)備輔助牽引裝置裝配圖和零件圖，更準(zhǔn)確地表達(dá)各個部件之間和的位置關(guān)系傳動關(guān)系。