一、機(jī)油壓力過低

1.現(xiàn)象

　　發(fā)動機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，機(jī)油壓力表指針指示值低于技術(shù)文件的要求。

　　2.原因分析

　　由潤滑系的組成和工作原理可知，油泵從油底殼吸上機(jī)油并提高壓力，經(jīng)過濾后壓送到零件的摩擦表面，而后從零件的配合間隙流回機(jī)油底。潤滑系壓力的產(chǎn)生是依靠油泵的泵油效率和機(jī)油在潤滑系內(nèi)的流動阻力，如果機(jī)油泵的泵油效率減小或潤滑系的流動阻力減小，會使機(jī)油壓力減小。又由潤滑油路可知，潤滑系機(jī)油循環(huán)回路的流動阻力等于并聯(lián)支路機(jī)油流動阻力的倒數(shù)之和。壓力潤滑部位的凸輪軸軸頸、連桿軸頸、曲軸軸頸、搖臂軸等，這些潤滑部位如果配合間隙過大，或潤滑系有不正常的泄漏和限壓閥調(diào)整壓力過低等，均會使?jié)櫥涤吐返牧鲃幼枇p小，機(jī)油壓力降低。

　　引起機(jī)油泵泵油效率下降和潤滑系機(jī)油流動阻力減小的常見原因有：

　　（1）油泵磨損油泵的齒輪工作時(shí)必然要發(fā)生磨損，如果機(jī)油內(nèi)含有機(jī)械雜質(zhì)時(shí)會加速其磨損進(jìn)程。當(dāng)磨損后，其內(nèi)部泄漏量增大，所以泵油效率隨之相應(yīng)降低。

　　（2）吸入油泵的油量減少

　　機(jī)油集濾器用于過濾機(jī)油中較大的機(jī)械雜質(zhì)。粘附在集濾器上的機(jī)械雜質(zhì)會隨使用時(shí)間的延長而增多，致使吸油的通道截面小，油泵吸入機(jī)油減少，引起潤滑系機(jī)油壓力下降，甚至不產(chǎn)生壓力。

　　油泵的吸油段，如果油管或接頭處漏氣或油底的機(jī)油嚴(yán)重短缺時(shí)，油泵的吸油腔真空度下降，使機(jī)油泵吸油不飽滿，導(dǎo)致潤滑系機(jī)油壓力過低。

　　（3）泄漏量大

　　油泵能夠產(chǎn)生壓力的基本原理是機(jī)油在油道內(nèi)流動有阻力，如果潤滑系的油道有泄漏，限壓閥調(diào)定壓力過低或關(guān)閉不嚴(yán)、曲軸或凸輪軸頸等處因磨損配合間隙過大，都會造成潤滑系統(tǒng)的泄漏量增大，系統(tǒng)內(nèi)的機(jī)油壓力會隨著泄漏量增大而相應(yīng)降低。

　　（4）機(jī)油濾清器或冷卻器堵塞

　　機(jī)油濾清器的作用是進(jìn)一步過濾很小的機(jī)械雜質(zhì)。當(dāng)使用過久后，被過濾出的機(jī)械雜質(zhì)集存在濾芯上。隨著使用時(shí)間延長，濾芯外表面積存的機(jī)械雜質(zhì)量增大，堵塞潤滑油流動通道，致使?jié)櫥课粰C(jī)油壓力減小。

　　機(jī)油冷卻器的機(jī)油管內(nèi)壁粘附有機(jī)械雜質(zhì)或膠質(zhì)，不僅會造成機(jī)油散熱不良，同時(shí)還會使機(jī)油的流通截面減小，嚴(yán)重時(shí)會出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象，從而導(dǎo)致潤滑部位機(jī)油壓力降低。

　　（5）機(jī)油粘度的影響

　　機(jī)油粘度實(shí)際是指機(jī)油流動時(shí)的內(nèi)摩擦阻力的大小。機(jī)油流動時(shí)的內(nèi)摩擦阻力小時(shí)，其流動性好。反之，機(jī)油流動時(shí)的內(nèi)摩擦阻力大時(shí)，其流動性差，因此粘度是機(jī)油最主要的衡量指標(biāo)。

　　機(jī)油粘度會隨機(jī)油的溫度變化而變化。機(jī)油溫度低時(shí)粘度大，溫度高時(shí)粘度小。

　　當(dāng)機(jī)油粘度因溫度過高或其他物質(zhì)的稀釋而使粘度減小，引起潤滑系泄漏量增大而壓力減小。反之，機(jī)油粘度大時(shí)流動性差而堵塞油路，也會使摩擦部位機(jī)油壓力降低。

　　（6）限壓閥調(diào)整不當(dāng)

　　由限壓閥工作原理可知，限壓閥是靠平衡彈簧和球閥（或錐閥）來限制機(jī)油壓力的，使之機(jī)油壓力不超過技術(shù)文件的規(guī)定值。機(jī)油壓力超過規(guī)定值時(shí)，便克服彈簧的彈力將閥門推開使系統(tǒng)內(nèi)泄壓；機(jī)油壓力低于彈簧彈力時(shí)，閥門在彈簧的作用下關(guān)閉。由此看來，潤滑系的機(jī)油壓力取決于彈簧彈力的大小。如果調(diào)整的彈簧彈力過小或彈簧疲勞而彈力過小時(shí)，會使系統(tǒng)內(nèi)的機(jī)油壓力降低。

　　此外，限壓閥受機(jī)械雜質(zhì)影響而關(guān)閉不嚴(yán)，也會使機(jī)油壓力下降。

　　（7）機(jī)油壓力顯示裝置的影響

　　機(jī)油壓力顯示裝置包括機(jī)油壓力表和機(jī)油壓力傳感器，它是用來反映發(fā)動機(jī)潤滑系的機(jī)油壓力大小。如果機(jī)油壓力表或機(jī)油壓力傳咸器發(fā)生故障，反映的壓力值會失真，使之誤認(rèn)為潤滑系發(fā)生了故障。

　　3.診斷與排除

　　（1）檢查機(jī)油壓力顯示裝置

　　采用置換法檢查，即分別更換好的機(jī)油壓力表或傳感器。若置換后機(jī)油壓力顯示正常，說明機(jī)油壓力顯示裝置有故障。如果機(jī)油壓力顯示裝置正常，機(jī)油壓力降低，故障在潤滑部分，應(yīng)按以下方法進(jìn)行判斷。#p#分頁標(biāo)題#e#

　　從機(jī)油溫度上判斷

　　如果機(jī)油溫度過低時(shí)，機(jī)油壓力低，當(dāng)溫度升高后機(jī)油壓力正常，說明是由于機(jī)油過稠和機(jī)油通道不暢所致。如機(jī)油集濾器原有雜質(zhì)堵塞雖然進(jìn)油量受到一定影響，機(jī)油壓力也有所降低，但仍在規(guī)定范圍內(nèi)，當(dāng)機(jī)油粘度過大時(shí)機(jī)油集濾器會進(jìn)一步堵塞，從而使機(jī)油壓力再度下降并低于規(guī)定值，則機(jī)油壓力過低；有的柴油機(jī)機(jī)油壓力顯示裝置的傳感器設(shè)在潤滑油路的末端，通過濾清器困難時(shí)，則機(jī)油壓力降低。當(dāng)?shù)陀谝?guī)定值時(shí)，則機(jī)油壓力過低。然后，應(yīng)再進(jìn)一步查清機(jī)油過稠的原因（機(jī)油牌號選用與季節(jié)是否適合、機(jī)油變質(zhì)等）和油道阻塞情況（如濾節(jié)、濾網(wǎng)、風(fēng)冷散熱器等）。查明后，應(yīng)予以排除。

　　如果機(jī)油溫度高時(shí)機(jī)油壓力下降，說明機(jī)油粘度過小，或磨擦機(jī)件配合間隙較大或有泄漏處。應(yīng)進(jìn)而查明粘度變小的原因（如機(jī)油牌號選用不適當(dāng)，機(jī)油質(zhì)量低劣，粘度溫度穩(wěn)定性差，也有可能是柴油與機(jī)油混合而沖淡了機(jī)油之故），觀察是否有漏油處，或發(fā)動機(jī)使用較久而壓力潤滑的配合機(jī)件（如曲軸與軸承、連杠軸徑與軸承）間隙過大，應(yīng)進(jìn)而查明后，予以針對性處理。

　　（2）按發(fā)動機(jī)投入使用期判斷

　　如果機(jī)油壓力過低，故障發(fā)生在走合期，多數(shù)懷疑是機(jī)件中的金屬屑或鑄造時(shí)的型砂等雜技堵塞濾清器，或管道彎癟過油不暢，或者是裝配不當(dāng)有漏油之處（如軸承配合間隙過大、管道接頭或接合平面處密封不良）等。應(yīng)先易后難再進(jìn)而查明原因并予以排除。

　　（3）按機(jī)油壓力降低的突發(fā)性和漸發(fā)性來診斷

　　如果機(jī)油壓力突然降低，說明管道或密封墊破裂，應(yīng)查明漏油處并予以排除。

　　如果機(jī)油壓力是隨著使用時(shí)間的延長機(jī)油壓力逐漸降低，應(yīng)檢查是否堵塞、磨損、機(jī)油變質(zhì)等，找出原因并進(jìn)行排除。

　　如果發(fā)動機(jī)在正常使用期機(jī)油壓力逐漸降低，說明機(jī)油底機(jī)油短缺、油路堵塞、壓力潤滑部位的配合間隙增大、機(jī)油變質(zhì)等，是多個(gè)原因同時(shí)存在引起的機(jī)油壓力降低。一般情況下單一的原因雖然對機(jī)油壓力有影響，但不至于會過低。診斷時(shí)先檢查機(jī)油儲存量和變質(zhì)情況，如這兩項(xiàng)均不符合要求，便是造成機(jī)油壓力降低的原因之一，應(yīng)再拆下濾清器檢查機(jī)械雜質(zhì)的堵塞情況，若有明顯堵塞，便是故障所在。也可再檢查曲軸與關(guān)聯(lián)件軸承的配合間隙，若磨損增大，則也是機(jī)油壓力降低的原因之一。

　　（4）檢查限壓閥

　　拆下限壓閥清洗后裝復(fù)并調(diào)整（增加彈簧彈力），若機(jī)油壓力升高，便是機(jī)油壓力過低的故障所在。

　　通過上述檢查后，分析原因并對癥排除。

　　如果發(fā)動機(jī)使用已接近大修期（耗損期），機(jī)油壓力過低，多數(shù)是由于潤滑系的泄漏量增大，機(jī)油變質(zhì)和濾清器或管路等有堵塞所引起，有時(shí)還伴有連桿等的敲擊聲，應(yīng)進(jìn)行大修。

二、機(jī)油壓力過高

　　發(fā)動機(jī)工作時(shí)，機(jī)油壓力表指示機(jī)油壓力值過高，并超過規(guī)定值。

　　2.原因分析

　　發(fā)動機(jī)潤滑系由機(jī)油泵產(chǎn)生壓力的原理可知，潤滑系的機(jī)油能夠產(chǎn)生壓力主要是因機(jī)油在系統(tǒng)內(nèi)的壓油段流動有阻力之故，其壓力大小與機(jī)油在系統(tǒng)內(nèi)的流動阻力有關(guān)，機(jī)油在系統(tǒng)內(nèi)的流動阻力大時(shí)機(jī)油壓力就高，機(jī)油在系統(tǒng)內(nèi)的流動阻力小時(shí)機(jī)油壓力就低。由此可知，潤滑系內(nèi)的機(jī)油壓力過高，必然是機(jī)油在系統(tǒng)的流動阻力過大所引起。

　　另外，機(jī)油壓力顯示裝置失常而顯示機(jī)油壓力值失準(zhǔn)（即顯示機(jī)油壓力過高），使之誤認(rèn)為潤滑系機(jī)油壓力過高。

　　引起機(jī)油流動阻力增大的常見原因有：

　　（1）機(jī)油粘度過大

　　機(jī)油粘度的大小表明了機(jī)油流動時(shí)的內(nèi)摩擦阻力大小。機(jī)油粘度的大小與發(fā)動機(jī)溫度有關(guān)，發(fā)動機(jī)溫度低時(shí)，機(jī)油粘度大；反之，發(fā)動機(jī)溫度高時(shí)，機(jī)油粘度小。機(jī)油粘度大時(shí)流動性差但密封性好，泄漏量少。如果機(jī)油粘度超過規(guī)定值，機(jī)油在潤滑系統(tǒng)內(nèi)流動阻力會增大，同時(shí)壓力升高。由此可知，發(fā)動機(jī)溫度低或機(jī)油本身粘度大（因?qū)C(jī)油牌號選用不當(dāng)，即機(jī)油牌號不適合環(huán)境溫度，如冬季選用了夏季粘度大的機(jī)油）時(shí)，機(jī)油壓力會高。#p#分頁標(biāo)題#e#

　　（2）壓力潤滑部位間隙過小或機(jī)油細(xì)濾器堵塞

　　由潤滑油路可知，潤滑系機(jī)油循環(huán)回路的流動阻力等于并聯(lián)支路機(jī)油流動阻力的倒數(shù)之和。壓力潤滑部位的凸輪軸軸頸、連桿軸頸、曲軸軸頸、搖臂軸等，這些潤滑部位如果配合間隙過小，細(xì)濾清器的濾芯過臟使機(jī)油回路堵塞，以及限壓閥調(diào)整壓力過高等，均會使?jié)櫥涤吐返牧鲃幼枇υ龃螅瑝毫ι摺?/P>

　　（3）限壓閥調(diào)整不當(dāng)

　　由限壓閥組成和工作原理可知，限壓閥是靠平衡彈簧和球閥（或錐閥）來限制機(jī)油壓力的，并使之機(jī)油壓力不超過技術(shù)文件的規(guī)定值。機(jī)油壓力超過規(guī)定值時(shí)，便克服彈簧的彈力將閥門推開向系統(tǒng)內(nèi)泄壓，機(jī)油壓力低于彈簧彈力時(shí)，閥門在彈簧的作用下關(guān)閉，從而將壓力限制在規(guī)定的范圍內(nèi)。由此看來，潤滑系的機(jī)油壓力取決于彈簧彈力的大小，如果調(diào)整的彈簧彈力過大，會使系統(tǒng)內(nèi)機(jī)油壓力過高。

　　3.診斷與排除

　　（1）如果是新投入使用的工程機(jī)械或者是保修后的發(fā)動機(jī)，機(jī)油壓力明顯過高，說明壓力潤滑部位的軸頸與軸承（瓦片）配合間隙過小，或限壓閥調(diào)整壓力過高，應(yīng)認(rèn)真檢查壓力潤滑部位軸頸與軸承的間隙。若間隙過小時(shí)，應(yīng)調(diào)整或刮研，避免因間隙過小燒壞配合副。

　　（2）如果是使用已久的柴油發(fā)動機(jī)出現(xiàn)機(jī)油壓力過高現(xiàn)象，表明是機(jī)油細(xì)濾清器堵塞，應(yīng)予以清洗。

　　（3）如果柴油機(jī)為低溫時(shí)機(jī)油壓力過高，當(dāng)發(fā)動機(jī)溫度升高后機(jī)油壓力正常，表明機(jī)油壓力過高的原因是柴油機(jī)的溫度過低所致。

　　（4）如果更換機(jī)油后機(jī)油壓力顯著過高，說明機(jī)油牌號選用不當(dāng)。例如，冬季選用了粘度較高的機(jī)油，即多會造成機(jī)油壓力過高，應(yīng)重?fù)Q適合季節(jié)性的機(jī)油。

　　機(jī)油牌號越高（數(shù)字越大），粘度越小，反之機(jī)油粘度越大。一般環(huán)境溫度可先用HC-14號機(jī)油。在寒冷的北方地區(qū)可選用凝點(diǎn)低的HC-11和HC-8號機(jī)油。