故障癥狀:上海別克新世紀(jì)前排無冷風(fēng)，后排制冷正常。

　　故障檢修:根據(jù)現(xiàn)象，可以初步判斷基本制冷系統(tǒng)主要部件無故障，因為后排有冷風(fēng)吹出，問題可能出現(xiàn)在空氣分配系統(tǒng)上。如果駕駛員側(cè)空氣溫度閥門處于加熱位置，就會引起上述故障(以前遇到過此故障，更換控制風(fēng)門的執(zhí)行器電機即可)。打開空調(diào)后，來回拉動冷熱風(fēng)轉(zhuǎn)換開關(guān)，觀察前左溫度執(zhí)行器(即駕駛員側(cè)溫度執(zhí)行器電機)，發(fā)現(xiàn)其軸來回轉(zhuǎn)動，而且出風(fēng)口也能明顯感到有熱風(fēng)，但就是沒有冷風(fēng)吹出，說明前左溫度活門和溫度執(zhí)行器是良好的，那么問題出現(xiàn)在哪里呢?工作陷入困境，各種奇怪的想法也浮現(xiàn)在腦海里:是否空氣通道中某個活門沒關(guān)嚴(yán)，或者風(fēng)道密封不好等等，致使冷空氣流失。如果檢查這些內(nèi)容，其工作量可是相當(dāng)?shù)拇蟆榱四軌驕?zhǔn)確判斷問題是否出現(xiàn)在空氣分布系統(tǒng)，我又重新做了基本檢查:

　　(1)用壓縮空氣清潔了冷凝器表面，表面上覆蓋了很多灰塵、臟物，清潔后感覺制冷性能略為好些。

　　(2)連接上空調(diào)高低壓力表，高壓顯示為1.2MPa，低壓顯示為0.25MPa，基本正常。

　　(3)用冷媒分析儀檢測制冷劑純度，純度值為R134a100%。該做的我們均做了，但無反應(yīng)。為了不拆卸風(fēng)道系統(tǒng)，最后決定再往空調(diào)系統(tǒng)補加制冷劑，連接上儀器后，又重新加入了150g的R134a。再次起動空調(diào)系統(tǒng)，前排空氣出風(fēng)口有冷風(fēng)吹出了，在近半小時的檢查過程中，空調(diào)制冷系統(tǒng)工作又正常了。難道是制冷劑少了?但是壓力表檢測基本正常。此時，我們已經(jīng)不能準(zhǔn)確判斷空調(diào)系統(tǒng)中制冷劑有多少，于是對制冷劑進行回收，以備重新加注。回收后的質(zhì)量為0.7kg(標(biāo)準(zhǔn)為0.85kg)，可見以前空調(diào)系統(tǒng)缺少制冷劑。再次按標(biāo)準(zhǔn)量加注制冷劑，空調(diào)制冷效果恢復(fù)良好，出風(fēng)口處帶有絲絲涼意。

　　故障總結(jié):維修后大家也許會問:①空調(diào)壓力表檢查壓力值基本正常，為什么會導(dǎo)致此故障呢?其實我們大家忽略了一點，該車采用的壓縮機為可變排量，行程是可以改變的，所以壓力值在接近基本值的情況下，很難斷定是否缺制冷劑。只有回收后，重新再加注至規(guī)定量，才能確定制冷劑充足；②為什么前排無冷風(fēng)，而后排有冷風(fēng)，是缺少制冷劑引起的嗎?這是因為該車的空氣分布系統(tǒng)在設(shè)計上后排比前排略涼些，當(dāng)制冷劑少量缺少時，前排不涼，但后排還會感覺到略有些涼。