技術改造是實現企業發展戰略、企業升級和產品結構調整的重大措施。由于涉及大宗資金投入，技改是有風險的。成功，會進一步提升企業的技術水平和市場競爭力；一旦失敗，企業可能會陷入非常被動的局面，甚至會從市場上消失。從某種意義上說，技改是決定企業興衰、生死存亡的大事，是企業當家人最關注的問題之一。據調查，齒輪行業現在有些企業正在實施技術改造，還有一些企業計劃進行技術改造，有的企業資金投入少則3000萬元~5000萬元，多則1億~5億元，主要用于購置各類齒輪加工專用設備和通用設備。據預測，2010年前，齒輪行業需要添置滾齒機3000~3500臺；磨齒機400~500臺；熱處理設備500臺；齒輪測量中心200臺。在9萬臺的齒輪機床中，約有5萬臺服役超過20年，已經或將要報廢；余下的4萬臺普通齒輪機床其中一部分也將進行數控化改造。如果充分利用好資金，提高技改功效，降低技改風險與成本，筆者認為齒輪企業應抓好4大重點：要在發展戰略指導下進行

　　所謂的發展戰略就是分析企業的現狀、行業地位和特點，希望把企業變成什么樣的企業，以及相應采取的途徑和措施。

　　戰略問題是企業發展的靈魂，要高瞻遠矚，要力戒浮躁和急功近利，要有10年磨一劍的堅忍不拔的精神。比如：有的企業追求大而強，要成為中國重要的齒輪傳動基地，成為齒輪行業的龍頭，或成為重型汽車變速箱領域的排頭兵；有的企業追求小而強，要成為某一部件的第一強，如成為同步器領域的龍頭等；有的企業選擇特色定位，著力打造專業化、精品化產品，形成獨有競爭優勢。

　　對行業龍頭企業，應進一步提高技術創新能力，全方位配套能力，要走兩頭在內，中間在外，技工貿一體化的道路，將高端技術、高端產品和用戶市場掌握在自己手里，中低端產品對外委托加工或采購。

　　對于中小企業，應提高技術創新能力，實現專業化、規模化發展，與龍頭企業協作配套，成為供應鏈中的一個環節。特色定位的中小型企業也可能成為世界級的企業。如日本一小型機床公司，定位于超精密加工機床生產，產品出口70多個國家。英國的Renishaw公司，專做超精密的檢測儀，也是世界級的公司。還要研究國內外先進齒輪企業的技術發展思路，研究現代齒輪企業的經營模式與生產模式的變革方向。要關注外資企業在中國投資的市場目標、投資力度、區域分布及對目標市場的影響；要關注整機(如工程機械)、整車(如轎車、重型卡車)和相關的鋼鐵材料、能源產業的對目標市場的影響。只有這樣，才能制定先進技改方案，實現發展戰略與技改方案的一致性，可操作性。工藝路線應先進裝備要升級換代

　　技術改造要站在全球市場競爭的高度，充分體現齒輪技術發展方向，體現用信息化提升齒輪制造業的思想，避免低水平的重復，低水平能力擴張。

　　現代在先進制造技術潮流是：數控化、信息化、智能化，技術創新的方法是機械技術與高新技術的融合創新，對齒輪制造技術來說，表現為工藝與裝置一體化，加工與檢測一體化，機械與控制一體化，軟件與硬件一體化。要用信息化帶動工業化，發展后發優勢，實現跨越式發展。當然，技術改造一定要因地制宜，切合實際，但關鍵技術環節必須上檔次、上水平。