AVIDM系統在中國航天科技集團公司第四研究院（簡稱41所）的應用，主要包括文檔管理和項目計劃管理，以項目管理帶動文檔管理的應用，逐步構建電子化工作平臺，最終實現從項目計劃任務的提出到文檔審批、受控、歸檔等全生命周期的管理。隨著應用的深化，設計人員對系統的完善和優化也提出了更多的需求。

    系統優化

    文檔協同預審批。由于設計文件需要簽署的節點較多，經常出現文檔在不同流程節點被打回的情況，導致文檔多次送審，影響工作效率。根據設計人員的要求及實際應用情況創建了文檔預審批流程（如圖1），將各審批環節的人員置于同一節點，使審批人員可以同時對文檔進行瀏覽批注，統一打回修改。設計人員可根據需要先選擇“技術文件預審批流程”進行協同簽署，修改后進入正式文檔審批流程，減少文檔反復送審的次數，提高文檔審簽質量，避免審批人員在流程中反復查看文檔。

    文檔審批流程優化。系統運行之初，AVIDM系統中各類文檔的審批流程多達26個，設計人員在應用過程中經常選錯流程，為方便使用和系統維護，對現有流程進行了優化。將“工藝”、“質量”、“軍代表”節點簡化為“會簽”，文件會簽欄提取的信息改為：簽署單位、簽署人員、簽署日期。去掉“技術通知單”、“研試更改單”和質量文件的專用流程。經過優化，審批流程由26個減少為8個，包括：校審批、校審批打、校審標批打、校審會標批打、校審會外標批打、校審外標批打、內部任務書流程（全部為系統“內部”簽署）、外部任務書流程（承擔方全為“外部”簽署）等。流程優化后，文檔審批流程簡潔清晰，降低了設計人員選錯流程的幾率，電子文檔送審效率提高。

    圖1文檔預審批流程

    電子文檔模板優化。設計文件通用模板中的“工藝”和“質量”簽署信息提到會簽欄，模板封面去掉相應的“工藝”和“質量”簽署欄。設計更改單的“工藝”和“軍代表”簽署信息提到會簽欄，模板封面去掉相應的“工藝”和“軍代表”簽署欄。外部任務書會簽欄合并。研試文件的會簽欄分為AVIDM系統內部簽署或外部簽署，兩者可以同時提取簽署信息。通過減少模板書簽種類，降低流程節點（會簽、外部會簽）組合，從而減少流程種類。

    統計報表優化。在AVPLAN計劃管理系統應用過程中，按照系統給定的條件可以生成報表，但不同用戶對統計結果的要求不同，我們在試運行的基礎上對報表進行了分析優化，定制開發了十幾類獨立報表，滿足了統計分析和量化考核的要求。統計報表經過優化后，可以按照單位、型號、人員進行分類，對計劃按期完成率、延期完成率、調整率、未完成率等進行考核，對于未完成計劃可以定位到單位、型號和人員。另外，我們對院級、所級、研究室計劃分類統計功能以及年度、季度考核功能也進行了優化。

    功能拓展

    第一，試驗數據管理

    利用AVIDM系統提供的產品結構管理功能，可將發動機研制過程中產生的數據統一納入AVIDM系統進行管理。在產品結構中建立發動機項目樹，將各種試驗數據以文本文件或Excel文件的形式導入相應產品結構對應的節點下，通過專用流程將文檔導入受控庫。

    數據文件納入AVIDM系統統一管理后，解決了目前設計人員對試驗數據存儲、統計、查詢等方面的業務需求。目前系統中已存在各類數據文件近千份，設計人員對相關試驗數據的查詢、引用非常方便，取得了較好的應用效果。

    第二，質量數據管理

    對質量文件的處理主要分為三類：

    第一類，直接導入產品結構質量數據庫下，因為不需要簽署，該類型不關聯文檔模板，可以直接設為主文件，包括超差單、更改單等；

    第二類，需要經過審批后受控的文檔，在系統模型中創建模板和根據文件產生過程創建專用審批流程（圖2），目前系統中已創建了三種模板，包括：設計復核復算報告、設計技術狀態變更情況統計表、設計質量復查問題及處理結果報告；

    第三類，由于文件產生過程較復雜，審批環節多為AVIDM系統外人員，因此今后將逐步納入管理，包括出廠質量證明、各種專題分析報告等。采取這種方法的好處是：解決了質量數據的使理，進一步發揮了AVIDM作為統一數據管理平臺的作用。

    圖2質量數據文件專用審批流程

    第三，設計BOM到制造BOM的轉換

    設計BOM是制造BOM的源頭，是實現CAPP與CAD、PDM信息集成的主線，通過產品結構數據庫等方式與AVIDM工程數據庫的信息集成。工廠依據得到的設計BOM在CAPP中形成相應的工藝BOM，開展工藝和制造工作，并且要滿足數據復用、更改通知和同步原則的要求。CAPP系統與AVIDM系統最終將采取以功能集成和數據集成為基礎的緊密集成方式，以AVIDM系統作為集成的平臺，CAPP系統作為工藝設計的運行環境，進行緊密集成。轉換過程包括以下幾個步驟：（1）設計人員在AVIDM系統中進行產品結構（EBOM）的管理，對EBOM進行新建、更新等維護操作；（2）系統管理人員利用AVIDM產品結構導出功能進行產品結構（EBOM）的導出，并按照雙方約定的中間件的規范形成。xml文件供CAPP系統調用；（3）CAPP系統根據生成的設計BOM文件（.xml）進行構建或者更新PBOM結構樹。在對CAPP系統中已存在的制造BOM進行更新時，系統將根據零組件代號進行新增、更新以及刪除操作；（4）工藝設計人員依據導入的產品結構在CAPP中進行工藝文件的創建維護。

    整個轉換過程中充分考慮了41所的信息化特點，以需求為基本前提，注重了系統的實用性，同時也保證了系統具有一定的先進性，能夠在一定程度上滿足需求的擴展和變更，形成了系統數據的統一性和繼承性，同時也保證了AVIDM系統和CAPP系統的功能獨立性，滿足了不同用戶的專業化需求。

    在AVIDM系統的深化應用過程中，經過對工作流程和應用模式的不斷優化和調整，系統管理的數據范疇和應用范圍得到拓展，基于AVIDM的發動機產品數據管理電子化、網絡化的優勢更好地體現出來，設計、管理和工藝等各類人員通過數據共享、過程控制，使得工作效率和設計文件質量大大提高。