或許你聽說過CAD，但是你知道CAID嗎？

    CAID其實是Computer Aided Industrial Design的縮寫，也就是計算機輔助工業設計。普通的CAD工具主要是用來進行制作產品內部零部件設計圖的制圖等，而CAID工具著眼開發設計形狀和外觀。它裝載了面向工業設計的建模功能，以及繪制完整圖像的功能等。所以說，CAID軟件是介于視覺特效類軟件和工業類CAD之間的一種特殊的工業軟件。和CAD相比，CAID軟件主要針對工業設計師;又因為工業設計師的特點介于藝術家和工程師之間，所以CAID軟件在操作上更貼近藝術家的自由隨性。

　　提到CAID，就不能不提大名鼎鼎的Autodesk Alias家族。Alias的老東家Alias公司曾經是三維軟件領域叱咤風云的企業;旗下擁有諸如Maya、studio Tools等廣受好評的三維軟件，在影視制作、游戲開發、工業設計等領域占有廣泛優勢，同時，Alias公司也是世界上唯一一家擁有研究性三維學院機構的三維軟件廠商。而studio tools就是Autodesk Alias的前身。

　　2006年，Alias公司被歐特克收購，Alias Studio Tools正式并入歐特克制造業旗下，正式命名為Autodesk Alias。

　　夢寐以求的設計工具

　　Autodesk Alias Studio軟件是目前世界上最先進的工業造型設計軟件。軟件提供了一整套工具幫助設計師利用草圖、插圖、照片級渲染以及動畫開發和交流產品設計。Autodesk Alias軟件從本質上區別于傳統CAD類軟件，其價值在于外形設計的高自由度及高效率。Autodesk Alias軟件巧妙地將設計與工程、藝術和科學連接起來，將設計、創意與生產一元化，成為全球工業設計師夢寐以求的設計工具。

　　Alias Studio名列全球最受歡迎的三維造型軟件之一，主要原因是它具有強大的nurbs建模能力。所謂的nurbs是用計算機描述圖形的一種方法——計算機只知道數字，如何讓計算機用數字去描述圖形呢?nurbs就是其中的一種描述方式。nurbs的特點是用曲線來做面，這樣可以獲得較精確的曲面，很適合產品中的流線造型以及復雜曲面。

　　2009年剛剛問世的Autodesk Alias 2010系列軟件包括了三款產品，分別是Alias Design、Alias Surface以及Alias Automotive，各自針對產品設計、曲面設計以及汽車設計三大市場。

　　Autodesk® Alias® Design軟件是Autodesk數字樣機解決方案的一部分，專門面向消費產品設計師——他們負責控制從概念到最終曲面的整個設計流程，直到曲面進入工程設計階段。軟件支持設計師利用草圖、插圖、照片級渲染和動畫快速開發和交流產品設計概念。

　　Autodesk® Alias® Surface軟件是Autodesk數字樣機解決方案的一部分，提供了一整套動態三維建模功能，可以幫助虛擬現實建模師將概念模型和掃描數據轉化為消費產品設計所需的高質量生產級曲面，以及汽車設計和造型所需的A級曲面。

　　Autodesk® Alias® Automotive軟件是Autodesk數字樣機制造解決方案的一部分，是一款行業領先的汽車造型設計軟件，全球領先汽車設計工作室都爭相采用。該軟件提供了一套完備的可視化和分析工具，用于從概念草圖到A級曲面建模的整個外觀設計流程。

　　別克未來概念車

　　下圖可以幫助我們了解三款軟件的異同。

　　工業設計的“中國經典”

　　泛亞：中國汽車設計心臟的數字化征途

　　泛亞汽車技術中心有限公司，由通用汽車中國公司和上海汽車工業有限公司合資組建，是國內首家專業汽車技術與設計中心，也被譽為是中國汽車設計的心臟。同時，泛亞也是國內最早的Alias軟件用戶。

　　在造型設計方面，泛亞使用Alias軟件成功開發了眾多的成功的車型。1999年用Alias軟件設計的富有中國元素的麒麟概念車，初顯泛亞在概念車制作方面的全方位設計能力。Alias強大的A極曲面造型功能使泛亞的設計師們游刃有余地開發出曲面豐富，造型獨特的各類車型。2004年用Alias設計的鯤鵬概念車問鼎米其林挑戰設計，成為北美車展上的一大亮點。2007，泛亞推出力作Buick Riviera(別克未來)概念車，該車融匯了別克品牌的全球設計理念并巧妙融入中國審美元素，被業界一致認為是中國汽車設計史上最成功的作品，完全可以和歐美的概念車相媲美。而Buick Riviera的整個三維設計就是在Autodesk Alias Studio中完成的。

　　榮威550

　　上汽：數字化設計打造D5全時數字轎車

　　作為中國三大汽車集團之一，上海汽車集團股份有限公司(簡稱上汽)是Autodesk Alias的忠實擁篤。主持榮威550設計的上海汽車集團股份有限公司技術中心設計總監馬征鯤先生介紹：“得益于歐特克設計解決方案的數字化流程，上汽的設計師們充分敞開思路，最終高效完成了榮威550這款被稱為‘D5全時數字轎車’的車型。”

　　“我們的數字化團隊在設計中的作用非常突出，因為數字設計師是我們設計中的關鍵環節。”馬征鯤先生介紹。在上汽技術中心，數字化設計團隊有前期數字化和后期數字化之分，細致的分工，高效的協同，讓上汽技術中心的設計師們如虎添翼。在前期數字化階段，造型部門和工程結構設計部門之間往往存在一些矛盾。而設計數據無法被工程團隊接受是困擾很多設計師的問題。采用Autodesk Alias AutoStudio之后，工程團隊讀取設計師的數據十分順暢，同時，造型設計師在收到工程師在結構、工程力學等方面的反饋意見后，也能夠在Alias平臺上面進行迅速的修改。“設計修改的過程要比以前要節省很多時間，這是采用數字化設計明顯的優勢。而Alias把這個特點體現得尤為突出：一方面Alias可以準確讀取任何工程軟件的數據，另一方面Alias提供了多種動態對象修正工具，比如適配變形等，保證了修改的快速。上汽的設計師一致認為，Autodesk Alias是一款為設計師量身打造的軟件，運用Autodesk Alias Auto Studio(即Autodesk Alias Automotive)，設計師可以兼顧準確性和靈活性，像畫家一樣恣意揮灑色彩。

　　液晶電視LT610 (Alias設計圖由長虹提供)

　　老鳳祥：行云流水的首飾設計

　　創業于1848年的老鳳祥是中國首飾業的唯一的百年老店，世紀品牌。老鳳祥的首飾，造型華麗而優美，時尚而又富有中國特色。在工業設計享有盛譽的Alias軟件也被用于眾多老鳳祥經典首飾的設計。創意是所有產品設計過程中的關鍵，而首飾的設計，創意的重要性更是至關重要。Alias自由自在的設計工具幫助設計師從初期的草圖設計迅速過渡到三維的設計流程中，并可以在任何設計階段實事地觀察設計的觀察到三維的設計效果。首飾的曲面通常都非常復雜，高檔首飾更是如此，Alias迅速的建模工具，高效的A級曲面的制作流程，幫助設計師擺脫了傳統設計工具的束縛，快速而準確地設計出各種造型精美的首飾，尤其是曲面造型如行云流水般自然生動。

　　長虹：創意、設計、生產一元化

　　始創于1958年的四川長虹電子集團公司(以下簡稱“長虹”)是中國制造業的驕傲。目前的長虹已經不僅僅是中國的彩電大王，而且還成為在海內外享有盛譽的特大型、多元化、國際化企業集團。2005年，長虹跨入世界品牌500強。2008年，長虹品牌價值655.89億元。

　　肩負著長虹產品創新重任的長虹創新設計中心從2008年年初開始使用Autodesk Alias Studio軟件幫助設計，開發效率和設計質量的大幅提高有目共睹，更促成了一系列創新產品的問世。以前的三維建模都是由結構師來完成，通常面對這種復雜的曲面設計，結構工程師會說這樣的造型難以實現，或是提出難度大，要求更改設計。因為結構工程師用的三維輔助設計軟件并不擅長這種充滿美感的造型建模。Alias Studio確實幫助工業設計師完成了以前不可能完成的任務——漂亮的曲面造型。