散裝水泥車出料均勻性對卸料性能的影響
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散裝水泥車出料均勻性對卸料性能的影響
摘 要：通過對實驗結(jié)果的分析，指出散裝水泥車在卸料過程中，前部和后部流化床上的水泥均勻流向出料口，實現(xiàn)前后同時均勻出料，是保證罐車卸料速度和剩余率達(dá)標(biāo)的重要前提條件。提出了前后出料均勻性的影響因素，以及設(shè)計時應(yīng)采取的措施。
散裝水泥車卸料性能包含2個指標(biāo)：平均卸料速度和剩余率，分別用來衡量車輛的工作效率和運輸經(jīng)濟(jì)性。按照JB/T3971.1-1985《氣卸散裝水泥罐式汽車技術(shù)條件》的規(guī)定，散裝水泥車的卸料能力應(yīng)達(dá)到：在垂直高度
為了提高卸料性能，目前廠家較多關(guān)注的是罐體、流化床、吸料口等方面的結(jié)構(gòu)改進(jìn)，而另一方面問題容易被忽視，這就是罐體作為一個前后對稱的結(jié)構(gòu)，要求其前部和后部流化床上物料流化程度也應(yīng)該是均衡對稱的，以保證罐車前部和后部能夠同時均勻出料。如果不滿足這一要求，罐車的卸料速度和剩余率指標(biāo)將受到嚴(yán)重影響。要解決好這一問題，就必須了解相關(guān)影響因素及處理方法。
1 樣車實驗時出現(xiàn)的問題
樣車在進(jìn)行卸料性能試驗時，發(fā)現(xiàn)卸料時間達(dá)到23min，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出國標(biāo)要求，反復(fù)幾次試驗都是如此。卸料過程中罐內(nèi)壓力的變化情況見圖1，當(dāng)壓力達(dá)到0.2MPa時，打開出料閥，在卸料開始階段，壓力下降較快，當(dāng)壓力降至0.1MPa時，在這個數(shù)值上徘徊大約5min時問，然后再緩慢下降。壓力降到零后，停機并打開倉蓋檢查，發(fā)現(xiàn)罐內(nèi)前部積存大量水泥無法卸出，剩余率也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出國標(biāo)要求。
