進入2008年，國內CAD市場風起云涌。在經歷了2006年以來的大發展以后，國內CAD市場在國內外的經濟大環境下正面臨著新的挑戰和機遇。在這里，我想談一下本人對當前CAD行業發展的一些看法。
    對于CAD業界的領導、專家、資深的客戶來說，他們也非常關心在從中國制造變到中國創造的今天，軟件、尤其是國產軟件，應該承擔什么樣的責任。那我的答案，我的一個想法，就是國產CAD聯盟共贏。

    記得在與國家版權局版權管理司王自強司長的一次談話中，王司長跟我說到，在國產CAD發展史上有兩件小事應值得重視，第一件小事是在2002年4月，在北京西苑飯店，中望CAD的發布，這次發布標志著國產CAD軟件第一次以世界標準，按照國際的游戲規則來做事；第二件事情就是6年后，同樣在北京的西苑飯店，國產CAD軟件聯盟的成立，這是國產CAD甚至是國產軟件首次集團作戰。王司長告訴我說，第一次見到中望的時候，覺得中望也許僅僅是想去做這件事，又或許是想利用中國加入WTO、重視知識產權的機會賺些錢，但6年之后，在他了解到中望，了解到國產CAD軟件的發展的時候，他認為國產CAD軟件已經初步具備了跟國外壟斷企業競爭的實力。

    國產CAD為什么要聯盟？我想很多多年從事企業信息化的朋友，一定會很深刻的體會到外國軟件企業壟斷中國市場所帶來的壓力。同時，經過這幾年的長足發展，國產CAD的基礎，也就是國產CAD的發動機--平臺軟件，以中望為基礎的平臺軟件，已經達到一個新的高度，技術日趨成熟。國產軟件，當然是我們中國人更了解自己。同樣，成立聯盟，集團作戰，共同對抗國外的壟斷軟件，這是政府所樂見的事情。

    怎么樣去聯盟呢？我想就是要以中國市場為腹地，集中國企業的智慧。我們包括平臺廠商、各專業的二次開發商，包括做系統集成服務的廠商結成聯盟。還有最重要的就是要與我們的客戶聯盟，客戶才是決定性的力量，只有客戶才能決定什么樣的產品可以在市場上生存。對于聯盟，我們會注重內部的分工協作，有專門做平臺的、有做橋梁的、有做建筑的、有做模具的、有做線切割的，我們希望是分工協作，專注所以專業。當然我們這個聯盟具備非常好的開放精神，現在我們是9家成員，相信不久的將來我們可以擴展到19家、90家。

   聯盟能帶給我們什么？簡單地概括，我認為就是戰略正確。中國的企業往往比較弱小，沒有一家企業可以包打天下，如果這是一個戰略正確的選擇，一切都變得有可能。因為有了這樣一個聯盟，就出現了一個實體，一個組織，可以包括平臺，包括橋梁、建筑、水利、通信、移動、石油、化工等各種各樣的二次開發軟件，各種各樣的專業應用軟件，為用戶提供所需的解決方案。這種聯盟可以促進整個國產CAD產業的繁榮。更重要的就是，聯盟各成員通過群策群力，可以給客戶提供更好的產品和更好的服務。

    我想簡單介紹一下作為聯盟的主要發起者--中望公司。中望公司是國產CAD的代表，很有特色的就是中望現在有360多個員工，只做一件事，只有一個產品，就是做一個世界領先的CAD平臺軟件。這件事中望已經做了7年，而且也會一直做下去。我們的說法是當我們發展到300人、1000人、3000人的時候，我們仍然只做一件事情，就是要把中望CAD平臺軟件打造成世界領先的軟件。目前中望CAD已經在全球75個國家和地區實現銷售，海外的收入在今年1到6月份已經超過了一千萬元人民幣，當然，海外收入占我們整體收入是比較小的比重。一句話，中望公司可以簡單概括為：專注CAD，提升企業的競爭力。

    有人問中望CAD和AUTOCAD有什么區別？中望CAD的知識產權是不是有問題呢？我舉一個例子來說明一下：一段時間以來，AUTODESK一直通過其美國公司，通過其中國公司，通過他的合作伙伴，通過不同的渠道來與中望探討收購中望CAD的問題。我想這說明了兩點，最重要的一點是：AUTODESK通過知識產權方面的法律，是沒辦法把中望打敗的。另外，AUTODESK如果通過市場的手段，可能會打敗中望，但起碼這樣做對于AUTODESK來說是不劃算的。那就說明中望CAD在知識產權方面是沒有問題的。如果中望CAD跟AUTOCAD相比，我們可以說，我們更敬畏客戶，我們更在乎客戶的感受。我們可以這么想，華為會賣給思科嗎？三一重工會賣給卡特比勒嗎？我想不會。同樣，中望也不會賣給AUTODESK。

    作為發起者，中望會堅定地支持國產CAD軟件聯盟，會致力于打造一個健康的國產CAD產業鏈。我們相信：只有形成一個產業鏈，形成良好的生態，中國軟件才能逐漸發展起來。中望把自己定位為整個聯盟的發動機，要提供最好的發動機、最好的平臺給國產CAD軟件聯盟，同時提供必要的市場支持。最重要的是我們相信，通過結成聯盟來展開合作，是一種戰略正確的選擇。

    跨國壟斷從來都會降低民眾福利。華為交換機的出現，讓在中國打電話不再是件難事；奇瑞汽車的出現，讓桑塔納的價格從20幾萬元人民幣降到幾萬元人民幣，使中國進入汽車時代。我相信，國產CAD軟件聯盟的出現和壯大，一定會讓中國正版CAD進入大普及時代，那將是我們所有人的驕傲！中國必須要有自己的CAD產業，而唯有聯盟，方能共贏。