車削刀具的快速交換

加工中心用切削刀具的模塊化

Capto工具系統(tǒng)的設計及特點

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• 獨特的兩面定位夾緊連接結構
  
  該連接結構是一種高精度多面體，采用1/20錐度兩面定位夾緊的連接結構。在幾乎所有的連接結構中，切削扭矩的傳遞通常都是使用傳動鍵來傳遞，因此在傳動鍵上要產(chǎn)生應力集中，這對夾緊剛性、使用壽命有很大影響；此外還會產(chǎn)生由傳動鍵帶來的相位誤差(特別是在車削加工的中心高方面更為顯著)，這將導致精度下降。而Capto工具系統(tǒng)設計成多面體形狀，沒有傳動鍵，切削扭矩呈均勻分布，從而提高了扭轉剛性，也沒有相位誤差。由此可見，本連接結構的自鎖力比其它結構的自鎖力大得多，可靠性更高。?
  
• 連接精度高
  
  連接結構在X、Y、Z方向的重復精度為±2μm，端跳精度為3μm。?
  
• 操作性好、通用性強
  
  將機床和加工相組合有五個規(guī)格的刀柄。在這些刀柄上都有能自動對應的ATC用抓取槽，并可實現(xiàn)切削液的內(nèi)部供給。
  
  螺釘式拉桿
  凸輪軸式拉桿
  中心螺釘式夾緊#p#分頁標題#e#

夾緊機制

• 螺釘式拉桿
  
  用后部螺釘拉進拉桿，通過扇形塊夾緊刀具。用六角扳手將螺釘擰大約半圈(本站注：本站編輯手頭的資料為大約一圈)就能簡便地進行裝卸。?
  
• 凸輪軸式拉桿?
  
  與前述相同，通過扇形塊夾緊刀具，但采用的是凸輪軸機構。用六角扳手將螺釘擰大約半圈 即可簡便地完成裝卸。
  
• 中心螺釘式夾緊?
  
  不使用拉桿，直接用后部螺釘夾緊刀具。因此減少了零件，使設計簡化。這種夾緊方式主要用在夾緊回轉刀具的刀柄上。?
  
• 液壓式夾緊?
  
  使用扇形塊和拉桿，靠液壓進行夾緊，直接裝夾在車床的刀架上并能自動匹配。

Capto刀柄的技術數(shù)據(jù)

• 夾緊剛性
  
  將Capto刀柄與HSK兩面定位夾緊刀柄的夾緊剛性作一比較可知，車削加工的切削扭矩產(chǎn)生的刀尖位移量：當Capto刀柄承受的最大主切削分力為17KN(切深5mm,進給量1.6mm/r)時，其位移量為0.1mm,其夾緊剛性是HSK刀柄的4倍，這是由于采用無傳動鍵的多面體形狀設計使應力均勻分布在整個刀柄上，從而提高了扭轉剛度。銑削加工進給切削分力使刀尖產(chǎn)生的位移量為：當最大主切削分力為17KN時，位移量為0.1mm,是HSK刀柄刀尖位移量的1/3左右。同樣是兩面定位夾緊刀柄，1/20錐度所產(chǎn)生的自鎖具有更好的抗彎強度。?
  
• 夾持精度
  
  由于Capto刀柄采用無鍵多面體形狀，所以夾持精度較高。
• 耐用度
  
  Capto刀柄在車削加工中，經(jīng)過200萬次夾緊，沒有出現(xiàn)應力集中的現(xiàn)象，使用穩(wěn)定可靠，耐用度高。?
  
• 高轉速
  
  由于Capto刀柄沒有傳動鍵，承受高轉速的能力優(yōu)于其它類型的刀柄。各種規(guī)格刀柄的最高使用轉速為：

  • C3:55000r/min
  • C4:39000r/min
  • C5：28000r/min
  • C6:20000r/min
  • C8：14000r/min。