正常情況下，柴油發(fā)動機的機油消耗量為燃油消耗量的2％左右。如果機油消耗量增加，則要檢查原因。若曲軸箱通風(fēng)不好，會使曲軸箱內(nèi)的機油壓力升高，導(dǎo)致從油封處及油底殼密封面漏油，使機油消耗增加。
燒機油是使柴油發(fā)動機機油消耗增加的主要原因。這是由于活塞環(huán)，特別是油環(huán)磨損過甚或活塞環(huán)對口、或環(huán)的彈性差、斷環(huán)，以及活塞環(huán)被積炭粘牢在環(huán)槽中等原因所引起的活塞環(huán)刮油效果大大降低，使氣缸壁上的機油竄至活塞頂部燃燒室內(nèi)，引起燒機油。當(dāng)柴油發(fā)動機一直處于高負(fù)荷、高溫狀態(tài)下運轉(zhuǎn)，就會造成活塞環(huán)與缸套的早期磨損，甚至拉缸而引起燒機油。
柴油發(fā)動機出現(xiàn)燒機油時，排氣管會冒藍煙，且油底殼中的機油消耗增大。
燒機油是使柴油發(fā)動機機油消耗增加的主要原因。這是由于活塞環(huán)，特別是油環(huán)磨損過甚或活塞環(huán)對口、或環(huán)的彈性差、斷環(huán)，以及活塞環(huán)被積炭粘牢在環(huán)槽中等原因所引起的活塞環(huán)刮油效果大大降低，使氣缸壁上的機油竄至活塞頂部燃燒室內(nèi)，引起燒機油。當(dāng)柴油發(fā)動機一直處于高負(fù)荷、高溫狀態(tài)下運轉(zhuǎn)，就會造成活塞環(huán)與缸套的早期磨損，甚至拉缸而引起燒機油。
柴油發(fā)動機出現(xiàn)燒機油時，排氣管會冒藍煙，且油底殼中的機油消耗增大。
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