一臺CAT950E型裝載機的發(fā)動機（型號為3304型），大修后使用不到8000 h就出現(xiàn)功率不足、冒黑煙現(xiàn)象；重負荷時，冒黑煙更嚴重。
根據(jù)“先易后難，由外到內(nèi)”的原則逐項進行了檢查，結(jié)果是：由空氣濾芯到柴油油路均未發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象；在檢查氣門間隙時，發(fā)現(xiàn)第III缸的氣門彈簧的彈性較弱。由此斷定，發(fā)動機功率不足和冒黑煙是原修理廠大修發(fā)動機時未更換氣門彈簧所致，即由于氣門彈簧長期在高溫高壓下工作而失去彈性，導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴而引發(fā)故障。解體發(fā)動機氣缸蓋后發(fā)現(xiàn)，因發(fā)動機剛大修不久，氣門、氣門座圈未見異常磨損，只需更換氣門彈簧 ，但市場上氣門彈簧沒有現(xiàn)貨，定貨購買又需要較長時間，會耽誤施工生產(chǎn)，所以決定研磨氣門，并在每個氣門彈簧座下加一個內(nèi)徑31mm、外徑46mm、厚2mm的平墊以應(yīng)急使用。裝復(fù)后試機，故障消除，使用良好。
根據(jù)“先易后難，由外到內(nèi)”的原則逐項進行了檢查，結(jié)果是：由空氣濾芯到柴油油路均未發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象；在檢查氣門間隙時，發(fā)現(xiàn)第III缸的氣門彈簧的彈性較弱。由此斷定，發(fā)動機功率不足和冒黑煙是原修理廠大修發(fā)動機時未更換氣門彈簧所致，即由于氣門彈簧長期在高溫高壓下工作而失去彈性，導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴而引發(fā)故障。解體發(fā)動機氣缸蓋后發(fā)現(xiàn)，因發(fā)動機剛大修不久，氣門、氣門座圈未見異常磨損，只需更換氣門彈簧 ，但市場上氣門彈簧沒有現(xiàn)貨，定貨購買又需要較長時間，會耽誤施工生產(chǎn)，所以決定研磨氣門，并在每個氣門彈簧座下加一個內(nèi)徑31mm、外徑46mm、厚2mm的平墊以應(yīng)急使用。裝復(fù)后試機，故障消除，使用良好。
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