液壓自動操縱系統(tǒng)通常由供油、手動選擋、參數(shù)調(diào)節(jié)、換擋時刻控制、換檔品質(zhì)控制等部分組成。

　　供油部分包括濾清器、供油泵、主調(diào)壓閥、第二調(diào)壓閥、油冷卻器等。其中，主調(diào)壓閥是根據(jù)節(jié)氣門開度和選擋桿位置的變化，將油泵輸出油壓調(diào)節(jié)至規(guī)定值，形成穩(wěn)定的工作液壓。第二調(diào)壓閥的作用是調(diào)節(jié)供給液力變矩器和潤滑油路的油壓，當(dāng)發(fā)動機(jī)停止轉(zhuǎn)動時，關(guān)閉液力變矩器的油路，以保持液力變矩器內(nèi)一定的工作液量，使再啟動工作時能正常傳遞轉(zhuǎn)矩。

　　在液控液動自動變速器中，參數(shù)調(diào)節(jié)部分主要有節(jié)氣門壓力調(diào)節(jié)閥(簡稱節(jié)氣門閥)和速控調(diào)壓閥(又稱調(diào)速器)。節(jié)氣門壓力調(diào)節(jié)閥使輸出液壓的大小能夠反映節(jié)氣門開度；速控調(diào)壓閥使輸出液壓的大小能夠反映車速的大小。以上兩個液壓作為控制液壓為分別加在換檔閥(變速閥)的兩端，起到控制換擋閥換檔的作用。

　　換擋時刻控制部分主要是換擋閥，用于轉(zhuǎn)換通向各換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)(離合器和制動器)的油路，從而實現(xiàn)換擋控制。

　　鎖定信號閥受電磁閥的控制，可輸出液壓信號去控制鎖定繼動閥，鎖定繼動閥根據(jù)鎖定信號閥的鎖定信號改變通往變矩器的工作液的流向，使液力變矩器內(nèi)的鎖止離合器適時地接合與分離。

　　換擋品質(zhì)控制部分的作用是使換擋過程更加平穩(wěn)柔和，一般包括液壓通道上的蓄能減振器、緩沖閥、反向快出油閥、定時閥、執(zhí)行力調(diào)節(jié)閥等。